照片:EBC Bluestuf NDX刹车片

EBC Bluestuff NDX超级街道和轨迹日刹车片

Bluestuff NDX是一种高摩擦的运动和竞赛材料,现在对欧盟的某些配件进行了R90批准。
对于美国和亚洲市场,其中R90不适用,这种复合是完全道路安全的
并且在道路或跟踪日难以驾驶性能车辆的完美选择。

图片:EBC Bluestuff NDX刹车垫

Bluestuff ndx.是一个中间级跟踪年和赛马垫,使其成为许多俱乐部赛车的首选材料和严重的跟踪日爱好者。然而,由于蓝色具有优异的冷摩擦并且是非常可控的,这种化合物迅速成为美国和亚洲市场的表演道路汽车司机的首选选择垫,其中R90同源不适用于。最近,EBC很高兴地宣布,Bluestuff已经通过了广泛的道路专注测试并获得了一些E.U的R90批准。装饰,使其独特于成为第一个真正的轨道聚焦垫,这也是在欧洲公共道路上使用的完全合法的。E.U没有要求客户在R90批准垫的装配后通知其保险公司。

对于具有经验的客户经验广泛好评的YellowStuff材料,Bluestuff拥有类似的摩擦型材,但在现在的更大的工作范围内具有较高的摩擦系数,感觉很像你想象在双击浓缩咖啡后感觉不安。Bluestuff具有高摩擦系数而不会感到难以捉摸,通过将Superb Petal调制带到轨道垫,甚至更大的褪色阻力,从EBC的黄色油灰材料取出凹口。

然而,作为一个轨道聚焦材料,客户可能会体验到明显增加的刹车灰尘和刹车噪音。正如摩擦材料经常出现的情况一样,最终性能的提高往往伴随着噪声和粉尘的增加。

对于寻求终极道路/轨道垫的客户具有更大的性能,请查看EBC的范围EBC Orangestuff级全赛垫可提供更快的床和更高的温度淡化抗抵抗力。

与所有制动垫一样,选择涉及使用寿命和圆盘/转子磨损和EBC的折衷,并选择蓝色和Bluestuff和Orangestuff级赛垫提供一个可更换的衬垫,而不是圆盘或转子。EBC的赛道和比赛用材料在制动盘上非常优秀,这使得它们特别适合现代高性能汽车,这些汽车的特点是复杂而昂贵的双片式制动盘系统。客户报告说,EBC赛道和比赛垫对刹车盘要友善得多,而非类似的花岗岩半金属垫,可能会更持久,但与转子一起。

万博官方manbetx手机版EBC brake Bluestuff NDX赛车刹车片可以从任何库存商订购或在英国在线购买:
Bluestuff NDX耐力垫化合物
Bluestuff ndx复合蜘蛛图

使用多个高强度互锁孔和独特的化学中间层将NDX垫材料粘合到钢板板上,并将剪切和粘合强度升高五倍并防止垫到板间隔。然后将垫烘烤并磨碎并具有高容量Vee槽,以从轨道使用中捕获不可避免的大量碎屑。

目标用途是所有类型的快速和较重的汽车在性能和竞赛中,在我们之前的黄色级垫上具有大量增强的寿命。

EBC化学层间系统用于Bluestuff NDX系列垫片,这是一种较硬的材料,适用于需要额外安全性的粘结强度的重型应用。中间层的作用是将普通有机刹车片的剪切强度提高到非中间层版本的三倍。

R&D Manager Steve Payne通过革命性的过程来检查一批蓝色的NDX材料,以生产高度好客的EBC Bluestuff NDX Race垫。该过程涉及5步,从未在摩擦材料中使用,并将EBC制动器牢固地将导线牢固地设置为制动摩擦的供应商。万博官方manbetx手机版

R90认可的蓝色刹车片 R90状态 制作/型号
DP5690NDX 得到正式认可的 宝马3系列
DP5690 / 2ndx. 得到正式认可的 Jaguar XJ.
DP5826NDX 得到正式认可的 Subaru Impreza.
dp5914ndx. 得到正式认可的 宝马3系列
dp51079ndx. 得到正式认可的 宝马3系列
DP51091NDX 得到正式认可的 宝马5系
dp51140ndx. 得到正式认可的 福特焦点RS MK1,PEUGEOT 406 Coupe,Jaguar XJR,Seat Leon Cupra R.
dp51200ndx. 得到正式认可的 Subaru Impreza WRX.
dp51207ndx. 得到正式认可的 保时捷
dp51210ndx. 得到正式认可的 Subaru Impreza WRX STI
dp51211ndx. 得到正式认可的 宝马3系列
dp51254ndx. 得到正式认可的 本田市民类型-R / S2000
dp51289ndx. 得到正式认可的 宝马3系列
dp51354ndx. 得到正式认可的 福特/马自达/沃克斯霍尔后部
dp51405ndx. 得到正式认可的 萨博9 - 5
dp51419ndx. 得到正式认可的 雪铁龙/蓝旗亚/标致
dp51474ndx. 得到正式认可的 保时捷911.
dp51495ndx. 得到正式认可的 奥迪A4 / A6
dp51510ndx. 得到正式认可的 奥迪A6
dp51513ndx. 得到正式认可的 奥迪R8.
DP51513 / 3ndx. 得到正式认可的 奥迪RS3
dp51514ndx. 得到正式认可的 保时捷911.
DP51536NDX. 得到正式认可的 阿尔法罗密欧159年布雷拉/ Giulietta
DP51537NDX. 得到正式认可的 Subaru Impreza WRX STI
DP51538NDX. 得到正式认可的 三菱evo.
dp51540ndx. 得到正式认可的 Alfa Romeo GT / GTV
DP51574NDX. 得到正式认可的 福特焦点MK2 ST
DP51587NDX 得到正式认可的 宝马3系列
DP51594NDX 得到正式认可的 奥迪S3 / VW GOLF GTI MK6
dp51665ndx. 得到正式认可的 马自达rx8.
DP51679NDX 得到正式认可的 沃尔沃S60
DP51691NDX 得到正式认可的 马自达rx8.
dp51749ndx. 得到正式认可的 福特/美洲虎饲养员
DP51902NDX 得到正式认可的 本田市民类型-R
dp51908ndx. 得到正式认可的 阿斯顿·马丁
dp51909ndx. 得到正式认可的 阿斯顿马丁/法拉利
DP51920NDX 得到正式认可的 保时捷
dp51922ndx. 得到正式认可的 路虎揽胜
dp51930ndx. 得到正式认可的 保时捷911.
DP51931NDX 得到正式认可的 宝马迷你
dp51933ndx. 得到正式认可的 福特焦点MK2卢比
dp51939ndx. 得到正式认可的 奔驰AMG
DP51946NDX. 得到正式认可的 奥迪S3 / TT
DP51983NDX 得到正式认可的 日产GT-R
dp51985ndx. 得到正式认可的 三菱evo.
DP51986NDX. 得到正式认可的 奥迪A4 / A5
dp51991ndx. 得到正式认可的 奔驰C / CLS / E
dp52022ndx. 得到正式认可的 奥迪A6
dp52029ndx. 得到正式认可的 保时捷911.
dp52055ndx. 得到正式认可的 福特焦点MK2卢比
dp52070ndx. 得到正式认可的 奥迪RS3 / TT
dp52081ndx. 得到正式认可的 奥迪RS6
dp52091ndx. 得到正式认可的 BMW X5 / X6
dp52093ndx. 得到正式认可的 Vauxhall Astra /徽章
DP52121NDX 得到正式认可的 标致508.
DP52127NDX 得到正式认可的 奥迪S3/大众高尔夫R Mk7
dp52130ndx. 得到正式认可的 宝马M3.
DP52133NDX 得到正式认可的 宝马M3.
DP52145NDX 得到正式认可的 福特焦点MK3 ST
dp52147ndx. 得到正式认可的 现代创世纪轿跑车
dp52153ndx. 得到正式认可的 VW高尔夫MK7
DP52168NDX 得到正式认可的 奥迪A6 / A7 / Q5
dp52173ndx. 得到正式认可的 VW高尔夫MK7
dp52215ndx. 得到正式认可的 梅赛德斯C.
dp52216ndx. 得到正式认可的 保时捷911.
dp52246ndx. 得到正式认可的 捷豹路虎/沃尔沃发火
dp52274ndx. 得到正式认可的 福特焦点MK3 Rs
DP52295NDX 得到正式认可的 奥迪RS3
dp52303ndx. 得到正式认可的 宝马i8
dp52315ndx. 得到正式认可的 Alfa罗密欧朱利亚
DP53028NDX 得到正式认可的 沃克斯豪尔徽章
所有其他部件号 不是必需的 R90仅适用于1999年后注册的车辆。如果您有早期的车辆,则不需要R90批准的垫
需要一个特殊的垫子 不是必需的 如果您需要1999年前的垫或任何特殊垫,我们可以为公平价格提供实验室单元格。请在www.ebrakesdirect.com上询问
售后市场卡钳 不是必需的 我们拥有股票或生产中的大部分垫。询问www.ebrakesdirect.com.

如何在街道/城市驾驶的新刹车中睡觉

曲线表明,摩擦在床上用品时甚至在2-3次停止后才能快速建立,但在现实世界中跟踪使用转子可能不是完美的,并且每周不提供服务的卡钳(如我们的实验室Dyno Oner),在4-5圈后和某些标准街头卡钳的薄盘中央的床上用品可以在光盘的中心呈现20-25mm接触带。

这只是垫子告诉你“我不能抓住这些扭矩的光盘,直到我完全睡觉”。如果发生振动,你应该继续驾驶刹车早些时候是安全的直到接触乐队变宽到几乎整个圆盘/转子扫描,振动将停止。在街头使用中,扭矩通常不会在床上产生振动,但在您的新制动器中安全地驾驶200英里温柔的制动器,并在安全和安静的道路环境中测试它们,直到您完全有信心是床头。踩刹车太用力、太快不仅会缩短刹车垫寿命,还可能导致刹车失灵事故。睡后毕业于刹车。

EBC Bluestuff是热灼热,有助于铺设床上用品,但您仍然需要在高速公路上进行小心,并且在磨损的转子上使用时。使用刹车轻轻地使用200英里,在安全的道路环境中逐渐增加了刹车的需求,直到您感到完全自信,可以评估它们在所有交通状况中的停止距离。请记住,它归结为您和您的床上用品。如果你确实感觉刹车淡出了几次,甚至闻到刹车,这是完全正常的,一旦允许制动器凉爽,它们会改善很多。

表面焦垫的制备方法有很多种,EBC选择了一种红外光灯通道来制备其焦垫范围的表面。炉现在是灼热的所有垫转售,包括Bluestuff NDX范围。

通过在类似于制造后的烤面包机的装置下使垫在制造的装置下将预筛选在制动垫表面上的大量挥发物有机物燃烧。这使得垫表面周围的表面和涂料变焦,但结果是所有司机都将欣赏的床上的主要减少。

转子条件

重要的是,脱扁或罗纹和凹槽的转子在街道或轨道使用时有高音床,这是一个较硬,更耐用的垫,转子应在几乎死亡的扁平状态。如果你需要让你的转子脱脂我们推荐只要非常值得称赞的在车上从Pro切割的制动器车床。

一生

始终每30圈检查垫并丢弃当摩擦材料下降到一英寸或3毫米时避免褪色。在街头使用中,寿命相当可观 - 即使在驾驶时,也可以预期20,000英里和向上。

管道和卡尺拖动

使用街道汽车制动系统进行赛车时,仅插入赛车垫不会将您的汽车转换为轨道野兽。通常需要添加一些冷却管,以使制动系统和垫有机会存活种族使用。

使用蓝色ndx作为街道垫

在欧洲,ECE R90制动安全法规要求制动垫在道路上使用时进行R90认证,并使用Bluestuff,这不适用于所有汽车。要查明蓝蓝是否已批准为您的汽车批准,请联系技术“。

3回复Bluestuff NDX跟踪刹车垫
  1. 如你中的一些人知道Tyron收到一套蓝色的东西垫关闭EBC来测试该化合物。所以要给垫是一个良好和公平的测试,我们前往A4069。

    从寒冷的垫提供了伟大的最初咬与伟大的感觉,结果只是更好的温度上升。终于有了一些刹车淡出,但这是由于在A4069顶部的弯道上严重刹车和非常快的转弯造成的。这不是通常的刹车褪色,它是一个渐进和可预测的褪色,因为磁盘和垫超过了操作窗口。在缓慢稳定下降到发夹位置后,Ap卡钳、磁盘和EBC垫恢复到正常工作温度,正常工作。

    在A4069上的返回通行证上,在淡入淡出方面,制动器更加可预测,这只会在进入最后一个曲线技术部分之前在快速扫描部分之后发生。

    我会在我的ra上使用这些垫吗?

    是的,我会的,因为全部使用它们是一个很好的选择。
    成为轨道时间或可能在当地的道路或山地通行证的舞台上的较大垫。

  2. Bluestuff ndx Testimonial by Richard Nelson

    “只是想让你放一条线,让你知道Bluestuff NDX在AutoX中工作很好。星期天我开车在美国国家航空航天舞厅的第一个Autocrooss。随着50岁和阴云密布的温度,我以为我会在雨中进行测试,但天气举行。

    我在自动源区使用蓝色的直接印象是他们肯定会在寒冷时咬人。我比平常更难尝试给他们锻炼,认为我可能需要让转子刺激才能充分利用垫子。两小时的热量只有大约25辆汽车,所以我整整两个小时就每8-10分钟跑了大约一跑。每次运行后,我都会在转子上读取温度读数,最热的我的转子刚刚不到200度。由于这是一个自动枢轴,我没有任何制动管道,以便额外冷却。正如我所期望的那样,我的前温度略高于后方。但即使在200度下,蓝调比我想象的更好。在OEM风格普通的转子上以4000磅,汽车和司机重量不太糟糕。

    在所有情况下,我能够在制动前携带更多的速度,制动更加困难。我也开始获得更好的意识,究竟在安提池阈值是它变得更加可预测的地方。比黄色更多。我知道他们并不是真正的意思,但是因为我懒惰,我也离开了每天街头驾驶的蓝调,他们令人惊讶的街道友好和转子友好。

    我在接下来的两个月里看了几个道路课程活动。希望我能和乔治一起站起来,我们可以同时出去。“

  3. 你好,我得到了与蓝色刹车片的Corvette Z06 2008,我非常喜欢他们!在街上的积极驾驶巨大摩擦。谢谢你的伟大产品!


[最佳]

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