杜卡迪TriOptions车手已经依赖于EBC的GPFAX垫和x系列浮动盘好几个赛季

英国陆军机械师理查德·斯宾塞-弗里特自2018年以来一直骑着他的Panigale V2赛车参加杜卡迪TriOptions系列比赛——这是他的私人游艇RSF赛车队和陆军摩托车公路赛车装备的共同努力。

斯宾塞-舰队一直自豪地支持EBC刹车在整个他的成功努力在这个锦标赛。万博官方manbetx手机版

由于Covid-19局面,在2020年代开始到所有赛车的Covid-19情境,他决定在ebc gpfax赛垫和他使用的X系列浮盘上提供详细审查-day track day at Spain’s Cartagena Circuit earlier this year, which can be read below…

“我们在西班牙卡塔赫纳赛道上和周围最好的赛道日公司——无极限赛道日(No Limits Trackdays)合作了四天。我每天都检查那里的刹车片,想回来后再做一次检查。

“就像轮胎一样,刹车系统和护垫是必须的。这已经是第二季了,我们得到了EBC的光盘和垫的支持。

“所以,快速了解一下我的刹车系统:我运行了标准的Brembo master, HEL Performance brake lines, Motul RBF 700 brake fluid, EBC Brakes discs and EBC Brakes GPFA万博官方manbetx手机版X pads。

“当你踩刹车时,GPFAX平板提供了令人难以置信的积极效果。整整四天我都在使用一套卫生巾!他们从来没有失去效率,而且非常直接。

“去年我在各种温度和潮湿的环境下测试了它们,它们从未让我失望。在这四天里,他们的表现令人难以置信地好。看看这些照片:游标上的一套新垫是16毫米的。用了四天的硬测试,结果是15毫米!整整用了1毫米的肉,他们还有很多东西要带走!

“如果你曾经寻找垫,作为一个公路骑手,径赛日爱好者或赛车,一定要给EBC刹车一个尝试。万博官方manbetx手机版再次感谢您的支持!”

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产品中提到:

浮动MC转子

X和XC浮动MC转子是最轻的转子,你可以购买,他们将消除您的所有振动问题,并比使用圆形按钮技术的传统转子持续更长时间。这两种设计都只使用了6个驱动按钮,从而进一步减轻了重量。这进一步减少单位重量高达300克。

GPFAX配方烧结赛车垫

GPFAX配方烧结赛车垫是GPFA系列的直接替代品。这个公式的摩擦力甚至更高,而且只适用于赛道等沥青路面。由于他们提供的超级性能,这些刹车片是一个日益喜爱的选择,超级摩托车运动员。GPFAX烧结材料的另一个好处是,它现在甚至有更好的热循环能力,允许刹车片进行比赛,冷却,然后再次比赛。

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