ebc装备的骑手升级到2021年的1000cc系列

长期受ebc支持的茶时间赛车装备的Ed Watson将进入BMCRC的2021赛季更大容量的Thunderbike Ultra级,与他的新2005年铃木GSX-R 1000机器。

骑手是2017年的Bemsee新秀Minitwin亚军,以及2018年、2019年和2020年的Thunderbike运动类别亚军。与往年一样,他将继续使用EBC刹车的MD浮盘,GPFAX/双h烧结垫和高性能离合器在每场比赛。万博官方manbetx手机版

沃特森向我们讲述了他到目前为止的职业生涯,以及他在2021年有什么期待。

他来自一个汽油迷的家庭,对汽油的热爱是不可避免的:从小就热衷于卡丁车和越野摩托车。我的青少年时代是在意大利度过的,在那里你可以合法地在路上骑50cc,激情建立起来了,尽管在2012年遇到了一些挫折,我还是在一辆旧的铃木GSX-R 600 SRAD上第一次尝到了赛道的滋味。

“在玩了几年本田Fireblade 929和Triumph 675之后,我哥哥决定尝试一下Bemsee Minitwin级别的赛车。在我第一个周末为他准备这些工具后,我知道我也需要一些行动,所以我们和爸爸一起为我制作了第二辆自行车,准备在2017年参加比赛。

“所以,我拿到了比赛执照,是时候开始比赛了。在我第一次参加比赛的那个周末,我发现你的骑乘变化很大,即使是在第一次训练之后。你会意识到你所使用的赛道是多么的少,多晚你可以刹车,多早你需要打开油门。然而,当你看到其他人使用几乎相同的机器所能做的事情时,你便能够快速掌握这些内容,并产生竞争精神去打败他们!”

“在接下来的四个赛季里,我们经历了无数的高潮和低谷,从为胜利而战,到为冠军而战,再到因为犯错而听到自行车的金属摩擦声。

“虽然完成3理查德·道金斯在新秀锦标赛中我感觉很棒,我最大的成就将是我在我的旧R6 5EB上的第一个周末比赛。在赛季开始的时候,我用一辆Minitwin,在赛季中期的时候,我尽可能地用那辆自行车,选择在Thunderbike运动锦标赛上换成R6,加入我的兄弟为冠军而战。

“预选赛18th但在周日的比赛中,我成功地在43人的班级竞赛中赢得了两场比赛的胜利。另一方面,我的最低最低和最艰难的挑战是在2019年的首轮,在进入帕多克山的时候,我用我没见过的油开始刹车,以大约120英里每小时的速度冲出了赛道。这摧毁了我对刹车的信心,不过多亏了EBC刹车垫和刹车盘的感觉和反馈,我仍然保持着中场的速度,并且能够相对快速地重建我的信心。万博官方manbetx手机版

“我给任何想要进入赛车行业的人的主要建议是不要走捷径或有一种‘足够好’的态度。是的,你可以在一辆完全标准的自行车上比赛,但是投资一辆适当设置的自行车会让你更快地提高和打破你的极限。出于这个原因,我们一直使用EBC刹车比赛离合器,刹车盘和垫,因为它们提供了万博官方manbetx手机版可靠性和奇妙的感觉,在我们脚下的自行车。

“下一个是什么?当2021赛季最终开始时,我将升级到一辆2005年的铃木GSX-R 1000上的BEMSEE Thunderbike Ultra Class的一辆升排量自行车。已经在2020年的最后一轮测试了这辆车,这看起来很适合我的骑行风格,所以希望我们能在另一个赛季中在前线战斗。

“我们的目标是让车队获得冠军,我的哥哥汤姆拿了2分nd和3理查德·道金斯分别于2018年和2019年在Bemsee 's Thunderbike Sport中获得冠军。虽然我很想参加一辆完整的电动自行车比赛,在BSB的周末比赛,但我想我已经31岁了,我的黄金时期已经过去了,尽管从来没有说过不可能……”

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TEA Time Racing赛道使用以下EBC刹车产品:万博官方manbetx手机版

浮动MC转子

X和XC浮动MC转子是最轻的转子,你可以购买,他们将消除您的所有振动问题,并比使用圆形按钮技术的传统转子持续更长时间。这两种设计都只使用了6个驱动按钮,从而进一步减轻了重量。这进一步减少单位重量高达300克。

GPFAX配方烧结赛车垫

GPFAX配方烧结赛车垫是GPFA系列的直接替代品。这个公式的摩擦力甚至更高,而且只适用于赛道等沥青路面。由于他们提供的超级性能,这些刹车片是一个日益喜爱的选择,超级摩托车运动员。GPFAX烧结材料的另一个好处是,它现在甚至有更好的热循环能力,允许刹车片进行比赛,冷却,然后再次比赛。

EBC Double-H™烧结超级自行车刹车片

双h™烧结超级自行车刹车片提供高性能,并被称为EBC旗舰烧结街头运动刹车片。在美国俄亥俄州的最先进的烧结厂制造,它们在任何天气条件下都表现良好,无论是干燥还是潮湿,而且寿命长,可以持续许多英里。

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