16. 11月2020年11月
2020年11月16日,

ebc装备的摩托车赛车报告- 2020综述

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随着2020赛季的结束,我们为您带来由ebc支持的车手的最终更新

在过去的几周,我们已经目睹了最后几轮激烈的摩托车比赛系列在英国-其中一些功能的ebc装备在他们的网格车手。

点击在这里在这里在10月份从品牌孵化GP电路的最后一轮看我们的两部分BSB覆盖范围,并从下面的其他系列和骑手签出报告。

艾德沃森 - 茶时间赛车

BMCRC('Bemsee')

品牌孵化GP - 10月3日至4日

十月初在布兰兹哈奇进入本赛季的最后一轮,团队对艾德能对新自行车做些什么充满了兴奋,尽管这很快就被天气弄湿了。对于埃德来说,这是一个挑战,因为他已经两年多没有参加过大奖赛了,也从来没有在潮湿的环境中骑行过,特别是现在他骑着一辆额外的70马力的自行车,而且在多宁顿公园的半日测试中完全重制了悬挂系统。

由于石油泄漏、Clearways潮湿的路面和Graham Hill弯道撞车事故,这一天被耽搁了,今天的第一场比赛终于开始了,幸运的是赛道已经干了。由于不确定赛道到底有多干燥,车队选择了保留湿润的前胎和干燥的后胎,以帮助埃德继续建立信心。在跑外圈的时候,艾德可以看出赛道大部分时间都很干燥,但是由于空气中有蒙蒙细雨,赛道很冷,所以他的注意力就集中在了让事情朝好的方向发展,避免麻烦。

当灯光熄灭时,这是一个很好的开始,埃德在队伍中占据了一个位置,尽管在帕多克山的过度谨慎使他匆忙完成了命令。在经过一圈的重组后,大多数Ultra自行车都跑到了最前面,埃德和他们一起在直线上超过了Extreme自行车,更多地了解了如何让K5伸展腿,同时适应更大的进入弯道的速度。

丹尼·布伦南(Danny Brennan)就在前面,埃德把他作为学习自行车的标记,尽管他能感觉到前胎湿了是个错误。为了让事情保持乐观,他适应了一个好的节奏,保持了稳定的单圈时间,在通常的碰撞区域小心翼翼,看看自行车在其他地方对更多油门压力的反应。最后,艾德回家了manbetx注册问题TH.在课堂上具有良好的测试,虽然失望的圈时间是我们所期望的,但他将在R6上做什么。

第二场比赛将是当天倒数第二场比赛,雨又回来了,夜幕降临。另一个不错的开始,看到埃德有一个小玩旧的Thunderbike运动和极端的竞争对手斯图梅。然而,随着能见度的下降,到处都是黄旗,每一圈抓地力都在变化,不幸的是,埃德的排名下降了。尽管他的成绩与他的排位赛成绩相当,但他的对手更了解自己的自行车,他们能够在他所没有的地方找到抓地力。班上有五名未完成任务的学生,总共有10人要完成任务,所以自己骑自行车回家是一个明智的决定。manbetx注册问题虽然当时的条件不允许他学习大量的操作自行车,但很明显,埃德正在让他的耳朵更多地关注转速和档位的变化。在班上成绩是八分之一,而且骑自行车和骑自行车的人都完好无损,这对那天来说已经是一个不错的成绩了,尽管知道他可以跑得更快一些会让人很沮丧。

周日的天气更潮湿、更冷,早些时候的比赛已经挤满了前来拜访马歇尔队的人。然而,在最后一圈时,埃德比周六感觉到了更多的抓地力,因为天气完全湿润了,这有助于湿胎更好地工作。从14岁开始就有了一个很好的开始TH.在发车区,Ed冲进了斯图梅外围的一个弯道,已经进入了前10名。当他打开车门时,车的尾部决定滑出来,尽管爱德反应迅速地抓住了它,尽管两腿不停地乱蹬,但一切都恢复了控制,直到与斯泰西·基尔沃斯的接触让事情变得不稳定。

当史黛丝也在外面摸索的时候,埃德的瞬间让他无处可去,而他的接触让他们俩都陷入了碎石中。当史黛丝有更大的动力时,他设法留在了浅浅的沙砾中并重新加入,尽管埃德发现前轮像油漆搅拌器一样摇晃着,把他带进了深深的沙砾中,并最终随着前轮的消失而消失。这不是我们想要的比赛方式,尽管幸运的是,除了一些碎石皮疹,埃德唯一的损伤是弯曲的脚踏板和受伤的小腿肌肉,都是由于与斯泰西的接触。

自行车修好了,爱德继续前进,最后一场比赛就要开始了。由于之前的退赛,他最后一个发车,发车很好,第一圈就把他的位置提升到了第7圈TH.克里普斯在前面做标记随着气温的下降,雨还在下着,埃德骑得很紧张,不愿意在这样的条件下冒险,车队在比赛中没有多少兴奋。稳定的速度和更多的里程是很好的,回家时安全的7manbetx注册问题TH.这是一个不错的结束赛季的方式,即使当他回到维修站时,埃德对他无法推动自己前进感到沮丧。”

Jayda Howe.

ThundersPort GB.

Cadwell Park - 10月23日至25日

“周五的湿胎练习:在周五的所有练习赛中,我都觉得骑自行车很舒服,对湿胎也很有信心。上个月,我参加了“无极限女士慈善比赛”,尽管当时是湿的,但我还是以12秒的优势领先了干跑一圈。

“周六:赛道在早上仍然有点潮湿和寒冷,所以我们在排位赛时保留了湿胎,我得到了12个TH.在班上。在比赛中,我们转向干燥轮胎并成分11TH.,从星期五开始敲门两秒钟。比赛2被宣布为湿法种族,所以我们转回湿轮胎。轨道是潮湿的,但在膝盖五,我在公园角落里坠毁,所以不幸的是有一个dnf为比赛2,幸运的是没有做太多伤害,我没关系。

“周日:我醒来时看到阳光,但热身时跑道上还是湿的。前一天发生车祸后,我们检查了自行车,一切都很好。我们在第一场比赛用的是湿胎,赛道开始变干,但继续前进,我用了10分钟完成了比赛TH..在第二场的干地赛道上又换了一次轮胎,我以13名的成绩结束了比赛。

“这周末我真的很喜欢,因为Cadwell正在成为我最喜欢的曲目之一。我只是希望我们有点干练时间。每次我们来到这里,它似乎都是湿干燥的会话。这周末是我第一次在我的前轮下有一点点空气,就像我过来的山上一样。感觉就像我开始在R3上做大步骤,所以让我们希望我们明年全季......“

卢克·赫杰(川崎CPD)

贝内特英国超级自行车锦标赛-全国超级股票

2020赛季概述

“在2019年占据了NO限制耐力锦标赛,并在BSB的Oulton Park上获胜,卢克和团队所有者克里斯·坎宁顿都热衷于观察2020年的一年中的一个非常凄凉的年份。

“在赛季前的测试中发生了巨大的碰撞,川崎不得不快速完全重建,所以乘长让所有人都投入了工作,让自行车恢复到最佳状态,然而在这一过程中出现了一些初期问题。

第一回合,多宁顿国家公园

“这对赫杰来说是一个艰难的开始,因为他开始进步,但随后在周五的第六回合比赛中太过用力了。他在15分钟排位赛后的第一场比赛中弥补了这一点TH.然后逐渐增加到8TH.的地方。对此,赫杰仍然感到失望,因为他知道他还可以从自行车上得到更多的东西。

“第二场比赛非常脱节,在两圈的问题中被红军两次,那么比赛必须推迟到一天结束,意思是亨格被疲惫和缺乏势头。他终于在11点的线上争吵了TH.地方。”

第二回合,斯尼特顿300

“在斯尼特顿只有一场比赛,比赛的一切都是为了斯尼特顿,但在2019年的测试中,斯尼特顿一直是一个温柔的话题,对赫德来说是一个挑战,因为他在一次高速碰撞后被自行车击败了。

“天气造成了巨大的影响,因为周末大部分时间都有大风。他18岁就获得了资格TH.对冲的地方是陌生的领域。

“在比赛中,他的发车很好,在第一圈结束时刚好跑出了前10名。然后发生了一场戏剧性的撞车事故和另一名车手发生了彻底的冲突他在阿戈斯蒂尼发夹店被淘汰了。对整个球队来说,这是一个令人失望的周末,尤其是在整个周末都获得了动力和信心之后。”

第三轮,银石国家赛

“川崎CPD希望能有一些好运气到达银石赛道,但他们发现自己在整个周末都受到了各种技术问题的阻碍,他们在一年多的时间里都没能在赛道上测试。

卢克19次参加第一场比赛TH.在发车区取得了第1名的位置,但他离杆子座只有1.1秒的差距,这说明全国超级股票锦标赛离我们有多近。他就像一根从地狱里飞出来的球棒一样在每一次超车机会中都获得了一席之地,在12次超车中只排在了前十名之外TH.的地方。

在第二场比赛中,赛车的动力在比赛快结束时急剧下降,动力下降迫使赫德退出了比赛,在24圈中的第21圈退出了比赛。赫德觉得自己离另一个前10名很近,但又很遥远。

第4轮 - Oulton Park

“奥尔顿公园是赫杰最喜欢的赛道之一,他在2019年的比赛中获得了领奖台,这证明了这一点,所以这一次他决定全力以赴。

这将是他们最成功的周末,整个团队都非常享受。自行车跑得天衣无缝,赫杰的身体状态也达到了顶峰。他在第一场比赛的开始就获得了整个赛季最好的发车位置,这对这位年轻车手来说是成败的关键。他充分利用他的位置上升到6TH.在整个比赛中,他都保持在这个位置上,虽然他离开了后面的人群,但没能完全赶上前面的火车。

“第二场比赛开始了,尽管赛季第一次气温下降,但他保持了发车位置,并在整场比赛中保持了稳定。对冲者又涨了6分TH.他设法避开了伊恩·哈钦森(Ian Hutchinson)和比利·麦康奈尔(Billy McConnell)等人。车队对结果很满意,他们知道自己可以和领跑者平起平坐,所以进入了倒数第二轮。”

第5轮 - Donington Park GP

倒数第二轮比赛很快就来了,糟糕的天气也是原因之一,周五的比赛完全失败,周六的比赛突然中断,组织者宣布当天结束。但没有什么能阻止赫德,因为他喜欢潮湿的天气。两场比赛都改在周日举行,因为是时候全力以赴了。“在第一场比赛中,由于天气状况的变化,赫杰和CPD车队的设置出现了轻微的错误。他和戴维·托德进行了一场伟大的比赛,这对旗来说是一个不利因素,托德刚刚以微弱的差距超过了赫德,进入了最后的十强。”

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